Porsche Panamera 4

Porsche Panamera 4 2019 — 2.9-литровый V6 с двойным турбонаддувом, развивающий 330 л.с. (243 кВт) при 5400–6400 об/мин и 450 Нм пикового крутящего момента, доступного с 1340 до 4900 об/мин. Двигатель оснащен алюминиевым блоком и головками, системой непосредственного впрыска топлива. Разгон до 100 км/ч занимает 5,5 секунды (для Sport Turismo) или 5,6 секунды, максимальная скорость достигает 259–262 км/ч в зависимости от кузова.

Трансмиссия: 8-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями (PDK — Porsche Doppelkupplung). Привод — полный (4WD) с системой Porsche Traction Management (PTM), многодисковой муфтой в качестве центрального дифференциала и полным перераспределением тяги между осями в зависимости от дорожных условий.

Шасси и управляемость: Panamera второго поколения (G2) построена на модульной платформе MSB. Подвеска — передняя двойная шаровая (алюминиевая) и задняя многорычажная. В стандарте — адаптивная пневмоподвеска с системой Porsche Active Suspension Management (PASM), которая в комфортном режиме обеспечивает исключительную плавность хода. Опционально доступны задние подруливающие колёса (улучшают маневренность в городе и стабильность на трассе), активная система подавления кренов PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control) с 48-вольтовой архитектурой, а также пакет Sport Chrono с launch control и четырьмя режимами движения (Normal, Sport, Sport Plus, Individual).

Экстерьер: Третье поколение кузова сохранило узнаваемый силуэт с удлинённым капотом и покатой крышей. В 2019 году модель получила светодиодные матричные фары (опционально — Porsche Dynamic Light System Plus). Версия Sport Turismo отличается универсальным кузовом с более практичной кормой и увеличенным объёмом багажника. Активный задний спойлер изменяет угол наклона в зависимости от скорости: при достижении 90 км/ч он автоматически выдвигается, обеспечивая прижимную силу до 50 кг на задней оси для повышения устойчивости.

Интерьер и технологии: Салон выполнен в стиле Porsche Advanced Cockpit с 12,3-дюймовым сенсорным экраном мультимедийной системы, поддерживающим навигацию и интеграцию со смартфоном. Центральная консоль получила сенсорные панели с тактильной отдачей вместо физических кнопок. Отделка — высококачественная кожа, алюминий и опциональный карбон. Аудиосистема — стандартная на 10 динамиков, опционально — 710-ваттная BOSE Surround Sound с 14 динамиками или премиальная Burmester с 21 динамиком. Для задних пассажиров доступен четырёхзонный климат-контроль и опциональные мультимедийные экраны.

Звук:2.9-литровый V6 с двойным турбонаддувом — глубокий, насыщенный баритон с характерным для Porsche механическим подтекстом. В спортивном режиме выхлопная система (опционально — спортивная) выдаёт более агрессивный, боевой тон с хлесткими акцентами при переключениях и фирменными «выстрелами» на сбросе газа, подчёркивая гоночный характер немецкого четырёхдверного гран-турера.