Mercedes-Benz G63 AMG

Сердце автомобиля — это 4.0-литровый битурбированный V8 AMG, собираемый вручную по принципу «один двигатель — один мастер». Мощность составляет 585 л.с., а пик крутящего момента в 850 Н·м доступен уже с 2500 об/мин. Двигатель оснащён технологией NANOSLIDE для покрытия стенок цилиндров и системой деактивации цилиндров для экономии топлива. Звук выхлопа — глубокий и напористый, с характерным «раскатистым» тембром на холостых и агрессивным рёвом при полном открытии дросселя.

Динамика и трансмиссия: автомобиль оснащён 9-ступенчатым автоматом AMG SPEEDSHIFT TCT 9G-TRONIC с четырьмя режимами работы. В спортивном режиме переключения происходят молниеносно, с «отсечкой» на пике, в комфортном — плавно и незаметно. Привод — полный 4MATIC с постоянным распределением момента и тремя 100% блокировками дифференциалов (передний, центральный, задний), что делает G63 одинаково уверенным и на асфальте, и на бездорожье. Разгон 0–100 км/ч занимает 4.5 секунды, несмотря на массу почти 2.6 тонны.

Кузов и экстерьер: G63 сохраняет культовый «квадратный» силуэт с продольными рёбрами на капоте, круглыми фарами и внешними петлями дверей. Размеры: 4873 мм в длину, 1984 мм в ширину и 1966 мм в высоту при колёсной базе 2890 мм. Оптика — светодиодные фары Multibeam LED с адаптивным распределением пучка. Выхлопные трубы выведены по бокам, за задними колёсами. Колёсные диски — 21-дюймовые в стоке (285/45 R21).

Интерьер: салон сочетает утилитарную архитектуру с премиальными материалами: кожа Nappa MANUFAKTUR. Передние сиденья — с памятью, подогревом, вентиляцией и массажем. Задний ряд также обогревается. Трёхзонный климат-контроль, панорамная крыша, аудиосистема Burmester с объёмным звучанием, беспроводная зарядка и атмосферная подсветка.

Технологии и безопасность: в стандарте — адаптивный круиз-контроль DISTRONIC, система удержания полосы, камеры кругового обзора 360°, автоматическая парковка, фронтальная камера 180° для бездорожья и предупреждение о пешеходах. Мультимедиа MBUX управляется голосом, жестами, тачпадом и кнопками на руле. Активные ассистенты включают слежение за «мёртвыми зонами» и предупреждение о поперечном трафике сзади.