BMW M3 Competition

BMW M3 Competition — для тех, кому нужен действительно быстрый автомобиль, но без отказа от задних дверей. Снаружи это всё ещё седан третьей серии. Только арки шире, решётка радиатора крупнее, а сзади четыре патрубка выхлопа. Внутри — нормальный задний диван и багажник, куда влезают сумки на выходные.

Наш экземпляр — 2022 года, белый. Под капотом рядный шестицилиндровый мотор 3,0 л с двумя турбинами, 510 л.с. Привод полный: в этом поколении M3 впервые получила M xDrive. По умолчанию система отправляет тягу назад. Передняя ось подключается, когда задним колёсам перестаёт хватать сцепления.

Что это значит для аренды: на мокром асфальте и в межсезонье полный привод сильно упрощает жизнь. Мощность не приходится дозировать на каждом светофоре, машина просто едет. Характер при этом остаётся заднеприводным, руль точный. Есть и режим 2WD, где передние колёса отключаются совсем. Для города он не нужен.

Подвеска адаптивная, у неё три режима. В Comfort по Москве можно ездить каждый день: машина жёсткая, но не трясёт на каждом стыке. Sport+ оставьте для свободной загородной дороги. Там же становится понятно, зачем M3 такой мотор.

Совет на первые полчаса. Не спешите переключать режимы. M3 откликается на газ мгновенно, и после обычного седана к этому нужно привыкнуть. Тормоза тоже цепкие: первые светофоры проходите мягче, чем привыкли.

Отдельно про звук. Выхлоп с заслонками: в спокойном режиме M3 едет приглушённо, и ранним утром двор вы не разбудите. Кнопкой звук становится громче. Это для загородной дороги, а не для спального района в полночь.

Кому подойдёт. Тем, кто присматривается к M-серии и хочет пожить с ней пару дней перед покупкой. Тем, кто хочет провести выходные за рулём быстрой машины. Тем, кому нужен заметный автомобиль на вечер: в седан удобно садиться даже в вечернем платье. Белый кузов хорошо смотрится на фото, поэтому M3 берут и на съёмки.

Кому будет неудобно. Если в поездку едут пятеро взрослых, сзади втроём будет тесно уже через час. Нужен большой багажник или высокая посадка — посмотрите кроссоверы. А тихой машиной M3 не назвать даже в спокойном режиме. И ещё: низкий передний бампер не любит высокие бордюры, у них стоит парковаться аккуратно.

Об условиях. Аренда стоит 35 000 ₽ в сутки, залог — 80 000 ₽. Лимит пробега — 200 км в сутки, каждый километр сверх него стоит 300 ₽. По городу этого хватает с запасом. Если собираетесь далеко за город, прикиньте маршрут заранее.

Если M3 кажется слишком резкой, в парке есть M340i. Это тоже тройка с полным приводом, только мягче. А за те же деньги в сутки можно взять X5M Competition: он выше и просторнее, но места на парковке занимает намного больше.